2009年，梁山縣生產(chǎn)專用車7萬輛，銷售收入達(dá)63.3億元，同比分別增長為32.7%和24.1%。今年1~7月，全縣生產(chǎn)專用車5.8萬輛，銷售收入為62.4億元，同比分別增長114.8%和145.1%。目前梁山專用汽車制造及零部件生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到200多家，梁山先后被命名為“中國專用汽車生產(chǎn)基地”和“山東省專用汽車產(chǎn)業(yè)集群”等�！傲荷街鸩叫纬闪艘詫Ｓ闷�車制造、整車銷售、掛車配件、二手車交易、研發(fā)、檢測、物流于一體的全國最大專用汽車產(chǎn)業(yè)集群�！鄙綎|汽車工業(yè)協(xié)會一位專家介紹道。

    “梁山計(jì)劃用3年時(shí)間實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)專用車20萬輛，銷售收入300億元。屆時(shí)，梁山將擁有1~2家卡車底盤生產(chǎn)或組裝企業(yè)，120家以上零部件企業(yè)，縣內(nèi)生產(chǎn)主要零部件與整車的配套率達(dá)到50%以上�！绷荷娇h委書記陳國華表示。

    提起梁山專用車，就不得不提到該縣下轄的兩個(gè)鎮(zhèn)：梁山鎮(zhèn)和拳鋪鎮(zhèn)。雖然梁山鎮(zhèn)的面積只有區(qū)區(qū)63平方公里，卻擁有近80家專用車及零配件生產(chǎn)企業(yè)。全鎮(zhèn)擁有專用車制造企業(yè)33家、配件制造企業(yè)26家、重卡銷售企業(yè)4家、舊車交易市場9個(gè)，形成3萬輛專用車和50萬套配件的生產(chǎn)能力，重卡年銷量達(dá)9000輛，舊車年交易量近萬輛。其中，華宇集團(tuán)汽車制造有限公司、飛馳掛車制造有限公司、永固掛車制造有限公司等企業(yè)已發(fā)展成為該產(chǎn)業(yè)集群的支柱企業(yè)，可生產(chǎn)全掛車、半掛車、消防車、自卸車、罐式車、廂式車、柵欄車、道路清障車、垃圾運(yùn)輸車、轎車運(yùn)輸車等10大系列100多個(gè)品種。

         注重發(fā)展質(zhì)量

    發(fā)展專用車產(chǎn)業(yè)，不能把目光僅僅盯在產(chǎn)量上，也要注重品質(zhì)提升�！皣鴥�(nèi)很多省、市都在做低端專用車，在低水平競爭徘徊。面對這種情況，我們需要加緊轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)更高端、更有技術(shù)含量的產(chǎn)品�！绷荷斤w馳掛車制造有限公司董事長于齊文告訴《商用汽車新聞》記者。

        由專用車向特種車轉(zhuǎn)變正是發(fā)展方向之一。通亞汽車制造有限公司董事長楊奉社表示：“我們的目標(biāo)是由專用車向特種車轉(zhuǎn)變，由低技術(shù)含量、低附加值向高技術(shù)含量、高附加值轉(zhuǎn)變。最近5年內(nèi)，年產(chǎn)能由現(xiàn)在的7000輛增長為3萬輛。”

    具體到專用車未來的發(fā)展趨勢，重點(diǎn)就是輕量化。楊奉社告訴《商用汽車新聞》記者：“今年前8個(gè)月，罐車銷量占到公司總銷量的30%~40%，增長幅度很大，今后公司的發(fā)展方向就是油罐的輕量化。我們主要通過選材來實(shí)現(xiàn)輕量化，同時(shí)改革生產(chǎn)工藝，比如，焊接設(shè)備的變化促使我們對流水線作出改變。我們將投入8000多萬元重新購入一批設(shè)備。此外，我們正在考慮建立一套管理系統(tǒng)，根據(jù)產(chǎn)品的輻射半徑，在靠近主機(jī)廠的區(qū)域設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，這樣可以降低物流費(fèi)用。”

    提升發(fā)展品質(zhì)，也是政府部門所考慮的內(nèi)容。陳國華表示：“梁山縣政府正在加強(qiáng)包括標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)保等在內(nèi)的體系建設(shè)，狠抓技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)，大力實(shí)施品牌戰(zhàn)略。此外，縣委縣政府責(zé)成有關(guān)部門加大對專用車企業(yè)的技術(shù)幫扶力度和對質(zhì)保體系的督導(dǎo)檢查力度，并建立了專用車產(chǎn)品質(zhì)量黃牌警示制度。針對一些企業(yè)缺乏生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，梁山縣相關(guān)部門牽頭成立了梁山專用車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟。